9月6日-9月8日，2013中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津濱海新區隆重召開。本屆論壇以“責任與未來”為年度主題展開交流和研討，30余位國家部委領導、200余位企業集團高層、70余位權威專家學者等共計700余位汽車行業精英齊聚天津，共謀汽車產業未來發展。北汽集團常務副總經理韓永貴為本次論壇經行了講演，他表示，面對種種非議，打鐵還需自身硬，在建設汽車強國的進程中，實業興國，產業報國是國企必須承擔的政治與道義責任，國有企業在實現汽車強國夢的過程中應該承擔起五種重要的義務和責任。
以下是韓永貴的發言實錄：
尊敬的各位嘉賓、女士們、先生們，大家上午好，這次泰達國際論壇的主題是“責任與未來”，按照組委會的安排，圍繞著國有企業在中國汽車產業由大到強過程當中應該履行的責任，我想圍繞三個方面談一點我們的思考和認識：
第一，實業興國是國企必須承擔的道義、責任，國有企業掌握著國家的經濟命脈，在本質上是社會主義公有制的主要實現形式，在國家引導、推動、調控經濟和社會發展的過程中發揮著重要的力量，是實現廣大人民群眾利益和共同富裕的重要保障，國企的地位在汽車行業也不容忽視。現在在國內的汽車行業，國有企業一直占據著主導地位，在我們全國的十大汽車企業當中，有八家還是以國有為主，因此，要建設汽車強國，國有企業要成為支撐汽車強國的骨架和脊梁。
我們應該看到，目前國有企業面臨的輿論環境不是十分理想，在國內有的批評者認為，國有企業機構臃腫，效率低下，要求國有企業從競爭行業中退出，在國際上，歐美等發達國家從全球金融危機中已經意識到中國國有企業存在著比較競爭優勢，但他們不愿正面承認，而是認為中國的國有企業因為得到了更多的顯性和隱性支持，才使歐美一些企業在全球競爭中處于不公平和不利地位。
面對種種非議，我認為，打鐵還需自身硬，在建設汽車強國的進程中，實業興國，產業報國是國企必須承擔的政治與道義責任，國有企業在實現汽車強國夢的過程中應該承擔起五種重要的義務和責任：
一是國有企業要成為自主創新的領先者，汽車強國一個重要的標志是具備自主創新能力，擁有核心技術，在一些關鍵技術領域達到國際先進水平。國有企業擁有龐大的研發隊伍，雄厚的資金實力和相應的政策，我們沒有任何理由在自主創新方面不走在行業最前列，但坦率地講，國有企業在機制和體制方面現在還存在著很多弱點，這是值得我們認真總結和在今后工作中努力改進的。
二是國有企業要成為結構調整和產業升級的驅動者，國有企業普遍有沉重的歷史包袱，結構調整的任務非常之艱巨，我們必須通過持續的技術創新、管理創新和商業模式創新不斷地調整產業結構，產品結構和市場結構，開發出更多高技術性能和高附加值的產品，推動汽車產業向優化結構、技術進步、提高效益方面發展，促進汽車產業的轉型升級。
三是國企要成為資源整合的領導者，在經濟全球化，市場一體化日益發展的今天，企業間的競爭焦點已經從規模、價格為依托的產品競爭轉向以核心技術和資源整合為依托的價值競爭，企業對產業鏈資源的整合能力已經成為企業核心競爭力的一個重要方面，國企要發揮整體實力強大的優勢，特別要發揮能夠集中力量辦大事的優勢，在海內外兼并重組、資源整合中發揮重要的主導作用，不斷壯大國有經濟的物質基礎。
四是國企要在成為優秀人才的造就者方面有所建樹，人才是汽車行業最稀缺的資源，誰掌握了最優秀的技術人才，管理人才和高技能人才，誰就能掌握未來，國有企業要以海納百川的胸懷堅持五湖四海，用市場化的手段不拘一格的把各種人才選進來、用起來，真正形成優秀人才在國企能夠引得進、留得住、干得好的良好氛圍，使國有企業成為匯聚八方英才，建設汽車強國的人才高地。
五是國有企業要成為社會責任的擔當者，國有企業作為先進生產力的代表，我們必須鐵肩擔道義，切實肩負起國有企業的政治責任、經濟責任、社會責任和環境責任，通過科技創新發展自主品牌，新能源技術，促進中國汽車工業由大變強，為國家實現經濟發展方式的轉變作出我們的貢獻。
第二，國企承擔社會責任要從四個方面加以努力，責任就意味著擔當與付出，但是我們也不能把社會責任完全視為負擔，二是要把它看作提高企業核心競爭力的一個重要內容和方式，國有企業要更好地承擔社會責任，主要應該從以下幾方面加以努力：
一是首先要發展自己，做大做強，才能具備擔當責任的能力，國有汽車企業只有抓住全面建成小康社會以及國家提出的“雙倍增計劃”良好的發展機遇，盡快地發展自己，不斷壯大企業的產銷規模和技術實力，成為世界汽車產業的有力競爭者，我們才能更多地擔當，所以保持可持續發展是我們的一項重要能力和責任。
二是要義利并舉，處理好經濟與社會的關系，儒家思想講究義利兼顧，義以生利，企業社會責任的核心就是可持續發展，因此國有企業不僅要對自己的利益負責，追求經濟利益的最大化，同時還要對包括股東、員工、消費者、社會、客戶、政府在內的利益相關方負責，在獲得企業經營效益的同時還要考慮行業的健康，環境的保護，員工的成長，社會的和諧，特別要在運營的全過程中對利益相關方社會和環境負責，追求經濟、社會和環境的綜合價值最大化。
三是要軟硬兼施，將發展企業硬實力和軟實力結合起來，企業的硬實力是以物化形式存在的要素，是衡量我們企業做大做強的一個重要標準，而軟實力是我們整合和使用硬實力能力的體現，如企業的精神，企業文化，企業凝聚力，知識產權等，是企業發展不可或缺的支撐要素，是最終實現企業運營效能最大化的關鍵能力。國企在大力發展硬實力的同時還要有自己的管理理念和企業文化，企業一定要有與社會價值觀相一致的企業價值觀，社會才能不斷進步。
四是要加強責任管理，將社會責任內化為企業的戰略與管理規范，企業社會責任管理就是要求將社會責任和可持續發展的理念融入企業管理和生產經營的全過程，在確立企業的使命、愿景和價值觀時要貫穿社會責任的理念，在確定企業發展戰略，經營模式和業務流程時要將企業對利益相關方和自然環境的責任納入管理系統，從某種意義上說，加強企業社會責任管理也是企業管理創新的重要表現。
第三，北汽要努力成為實現汽車強國夢的國之重企，北汽集團作為一個擁有55年歷史的老的地方國有企業，自誕生之日起就懷著振興民族汽車工業，建設汽車強國的夢想而不懈努力，即使在我們很困難的時候，我們也從來沒有放棄這種信心。今年，在全國人民共鑄中國夢的時代主旋律中，北汽集團站在首次進入《財富》世界500強的歷史新起點，響亮地提出“建設北汽夢，實現中國夢”的戰略構想，北汽夢以興國為本，強企為先，利人為要，我們計劃到2020年，北汽集團在產銷規模上要達到500萬輛，營業收入要達到6500億，要把北汽集團建成一個掌握核心技術，擁有國際化品牌，具有可持續發展能力的世界有影響力的企業，成為社會認可，股東滿意，員工幸福的企業公民，成為建設汽車強國中的國之重企。
下一步我們將以“行有道，達天下”為企業的核心理念，按照世界級企業的標準和要求，全面提升北汽集團的自主創新能力，合資合作能力，集團化發展能力，經營管理能力，國際化運營能力和企業的凝聚力，努力達到“責達國家，悅達伙伴，惠達社會，綠達生態”，務求到2020年真正實現北汽從規模世界500強向管理世界500強和品牌世界500強的進一步轉變，讓北汽真正實現由大變強，走向世界，為中國汽車工業的進步作出我們應有的貢獻。
（本文章摘自“網易汽車”。）
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